智能汽车的市场,陈安宁:新四化催生智能汽车逐渐成为主流

作为福特的领导者，陈安宁一直密切关注智能汽车市场的未来发展空间，并着手打造先锋产品，打造更极致的驾驶体验,从事汽车智能与汽车智能电子系统与电器设计、测试、装配、电气汽车维修与检测等相关工作,面对汽车产业变革，新四化催生智能汽车并逐渐成为新的出路,这意味着，当智能汽车产品成为市场的主流，将改变延续近百年的车企商业模式。

作为福特的领导者，陈安宁一直密切关注智能汽车市场的未来发展空间，并着手打造先锋产品，打造更极致的驾驶体验。作为福特发展的领导者，陈安宁关注公司的成长和市场的需求。在他的带领下，以南京工程研究中心和整车检测中心为主体的产品中心团队，正在聚焦中国消费者的需求和体验。

智能 Vehicle是集环境感知、规划决策、多级驾驶辅助等功能于一体的综合系统。是典型的高科技综合体，综合运用了计算机、现代传感、信息融合、通信、手动智能和自动控制等技术。目前对智能 vehicle的研究主要致力于提高汽车的安全性和舒适性，提供优秀的人车交互界面。近年来，智能 vehicle已成为世界车辆工程领域的研究热点，汽车工业增长的新动力，许多发达国家已将其纳入各自重点发展的智能交通运输系统。

汽车 智能技术类专业就业前景主要在汽车智能技术与电子技术行业，在智能电子系统研发与生产。从事汽车 智能与汽车 智能电子系统与电器设计、测试、装配、电气汽车维修与检测等相关工作。，从事/

汽车智能驾驶舱的发展必须结合自动驾驶技术的进步。自动驾驶技术的普及决定了驾驶舱内用户的行为自由。个人认为，未来3-5年，L3级自动驾驶应该会全面普及，人的手和眼睛可以部分解放，车内剩余注意力也会增加。基于以上判断，我认为在未来3-5年内，汽车 智能座舱发展将呈现以下趋势:1。多模式交互，并且用户体验的提升不再局限于按键、触摸和语音，比如语音助手、手势识别、指纹、声源定位、人脸识别、全息图像等。汽车你会更了解用户的需求，你在车上的体验也会更好。

面对汽车产业变革，新四化催生智能 汽车并逐渐成为新的出路。智能 汽车它不再是一个以硬件为主的工业产品，而是一个软硬件兼备的数字终端，这意味着，当智能 汽车产品成为市场的主流，将改变延续近百年的车企商业模式。造车新势力中，“嵌入式硬件 付费软件解锁”的模式已经投入商业运营，有望成为其商业模式的重要组成部分，随着软件定义汽车时代的到来，传统汽车企业也开始尝试付费软件解锁。未来汽车 enterprise的盈利点也将从产品制造转向软件销售，这种变化不仅需要车企做好汽车产品本身，还需要在营销、软件开发等方面深化布局。届时，车企之间的护城河也将仅限于品牌、商标、渠道等，，更多的是关于硬件融合趋势下，如何通过软件。