汽车钢板市场,日本人买什么车?德国人:都是中国钢

其实制造业汽车和我们的日常生活差不多，只要够用就行，没必要浪费,这意味着只要你买了车，不管什么车，你都是在给日本捐子弹,基本都是中国钢,这辆车很结实,德系车的车门用料还是比较足的，但绝不是整车比日系车重(可以查一下实际重量对比一下)几乎所有的车都有日本人的“血统”,车顶5厘米厚的装甲钢板有什么用。

其实差别不大。基本都是中国钢。其实制造业汽车和我们的日常生活差不多，只要够用就行，没必要浪费。就算用黄金，消费者也得买。车顶5厘米厚的装甲钢板有什么用？你可以想象一下，如果整车的钢材厚度和强度增加一倍，油耗会是什么样。这辆车很结实。如果发生碰撞怎么办？人住在里面的几率会很低。想买车的话，还是选德系和日系吧(因为美系除了大壳之外内容不多，而且也不便宜，油耗高)。德系车的车门用料还是比较足的，但绝不是整车比日系车重(可以查一下实际重量对比一下)

几乎所有的车都有日本人的“血统”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块、自动变速器这三个关键部件，全世界几乎都被日本垄断了，中国汽车特别依赖日本零配件，国内或多或少用三菱发动机，红旗，奇瑞，吉利，比亚迪等等。苹果手机有三分之一的日本零件，没有日本零件的电脑和手机，地球还不存在。身份证也是日本产的，富士施乐做的，这意味着只要你买了车，不管什么车，你都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货是笑话，是悖论。