市场驱动 城市规划,中国汽车市场如冬天坚冰一样稳定

如果彗星也可以比喻为电动车，那么彗星也是冬天的一把火,实际上，有人说需要电动汽车来减少对石油的依赖,比较富裕，电动车勉强有资格替代汽油,相比2018年全年的情况，2019年1月的车市更显寒意,电动车变成彗星,新年伊始，中国汽车市场还没有散发出春天的气息，行业的寒冬态势就像冬天的坚冰一样稳定。

未来，汽车需要技术支持。没有技术支持，想法再好也是白搭。就像新能源汽车，电池的能量密度没有技术支持是不可行的，零排放也不行，满足不了生活的需求。实际上，有人说需要电动汽车来减少对石油的依赖。真是无知。油耗70%是柴油，而汽油只有30%。比较富裕，电动车勉强有资格替代汽油。更别说替代柴油车了。汽车作为一种交通工具，几乎是最理想的类型，操控简单，速度理想，驾驶室温暖或凉爽，能提供通勤效率和体验的汽车。几乎每个人都期望使用车辆。但是，由于汽车的制造成本总是很高，所以汽车的价格仍然很高。根据曹对消费能力的分析，现阶段只有2亿人拥有汽车的消费能力。

没听过这样的说法！电动车变成彗星？如果彗星也可以比喻为电动车，那么彗星也是冬天的一把火。新年伊始，中国汽车市场还没有散发出春天的气息，行业的寒冬态势就像冬天的坚冰一样稳定，中国汽车工业协会发布的2019年1月国内汽车产销数据显示，我国汽车产销分别完成236.5万辆和236.7万辆，同比分别下降12.1%和15.8%；产销均呈现同比10%以上的下滑趋势。其中，1月份乘用车产销分别完成199.5万辆和202.1万辆，同比分别下降14.4%和17.7%，相比2018年全年的情况，2019年1月的车市更显寒意。