2011中国汽车市场展望,中国汽车未来五年继续以汽柴油为主

所以未来五年，汽油车和柴油车将继续占主导地位市场,未来五年，中国汽车仍将以汽柴油为主,汽车行业发展前景很好，汽车行业发展很快，市场广泛，尤其是新能源汽车技术,中国汽车侯市场规模已经过万亿，中国汽车侯市场还在扩张，中国整个汽车行业最终的盈利格局一定会延续欧美国家的发展。

future 汽车需要技术支持。想法再好，没有技术支持也是白搭，就像新能源汽车。没有可行的电池能量密度技术支持，零排放是不行的，也满足不了日常使用的需求。有人居然说需要电动汽车来减少对石油的依赖。真是无知者无畏。70%的燃料是柴油，而只有30%的汽油相对丰富。电动汽车连替代汽油的资格都没有。更别说替代柴油车了。汽车作为交通工具，它几乎是最理想的类型，操控简单，速度理想，驾驶室温暖或凉爽，能提供通勤效率和体验的交通工具汽车几乎每个人都期望使用它。但是因为汽车的制造成本总是很高，所以车辆的价格还是很高。参考玻璃大王曹的消费力分析，目前只有2亿人拥有汽车的消费力。

汽车行业发展前景很好，汽车行业发展很快，市场广泛，尤其是新能源汽车技术。如果你学好了，它会有一个光明的未来。汽车如果你有好的技术，你可以学习如何入门。如果你学得好，将来会找到更好的工作！目前国内只有少数高校开设了新能源汽车专业，能从事新能源汽车生产、管理、售后维修的高级人才缺口逐渐加大。学好这项技术，以后会发展的很好！中国汽车侯市场规模已经过万亿，中国汽车侯市场还在扩张，中国整个汽车行业最终的盈利格局一定会延续欧美国家的发展。汽车作为交通工具，它几乎是最理想的类型，操控简单，速度理想，驾驶室温暖或凉爽，能提供通勤效率和体验的交通工具汽车几乎每个人都期望使用它。但是因为汽车的制造成本总是很高，所以车辆的价格还是很高。参考玻璃大王曹的消费力分析，目前只有2亿人拥有汽车的消费力。

未来五年，中国汽车仍将以汽柴油为主。分析:第一，新能源汽车无法大规模生产，例如，在美国和英国，小排量汽车的使用只是受欢迎。新能源汽车的研发虽然在进行，但无法形成规模生产，所以，如果非国家开发投资不能有大量的新能源汽车投资市场；其次，新能源汽车动力低的问题很难解决。我想假设新能源车的成本价会比汽柴油车高很多，所以买家会很少；第三，旧产业转型假设未来五年新能源是主流，那么很多发动机厂会倒闭。国家将如何解决这些下岗工人？所以未来五年，汽油车和柴油车将继续占主导地位市场，赞美。