国内车联网市场,中国汽车联网上市公司众多分布在各个产业链上

car联网是无人驾驶汽车，也是对象联网的具体应用和表现之一,目前在市场上有很多智能网联产品，奔驰、宝马、福特都有自己的智能网联产品，阿里、百度在国内上也有同级别的产品，但印象最深的还是腾讯旗下的吴彤车联,目前中国汽车联网行业上市公司众多，分布在各个产业链上。

随着新能源和智能驾驶时代的到来，在汽车零部件和子系统的排名中，中国品牌已经悄然排在了前排，包括腾讯、百度、阿里、百度讯飞，都表现出了强劲的发展势头。目前在市场上有很多智能网联产品，奔驰、宝马、福特都有自己的智能网联产品，阿里、百度在国内上也有同级别的产品，但印象最深的还是腾讯旗下的吴彤车联。其功能性和生态性可以媲美其他品牌，并与小度OS和斑马智行相比较。

未来的汽车需要技术支持。没有技术支持，想法再好也是白搭。就像新能源汽车，电池能量密度没有可行的技术支撑，零排放也不可行，满足不了日常使用的需求。其实有人说需要电动汽车来减少对石油的依赖。真的很无知。油耗70%是柴油，只有30%的汽油比较丰富。电动车连替代汽油的资格都没有。更别说替代柴油车了。汽车作为最理想的交通工具类型，是一种几乎所有人都期望使用的交通工具，操控简单，速度理想，驾驶室温暖或凉爽，能够提供通勤效率和体验的汽车。但是因为汽车的制造成本一直很高，所以汽车的价格还是很高。参照玻璃大王曹对消费能力的分析，目前只有2亿人拥有汽车的消费能力。

car 联网是无人驾驶汽车，也是对象联网的具体应用和表现之一。它以汽车为节点和信息源，通过无线通信等技术手段获取汽车本身和汽车外部的属性，并加以有效利用，从而达到“人-车-路-环境”的和谐统一，目前中国汽车联网行业上市公司众多，分布在各个产业链上。汽车联网作为高新技术产业，是一个技术密集型领域，技术升级和产品创新以及R