船员市场现状,本地第一艘中国内贸船出现确诊病例

没有人生来不晕船的,)、基本安全证书、健康证书、预防接种证书、值班海员加艇筏熟练程度、引航员及以上加急救、高级消防、船上医疗(大副船长)、GMDSS(驾驶员)熟练程度,内贸船是指只能在中国沿海航行的船舶，可以停靠任何有码头的沿海港口城市,本人高三船员，感触太多,船员待遇不错。

需要带的东西很多，比如中华人民共和国(PRC)身份证、服务簿、适任证书(值班或司机、轮机员、船长、老轨、炊事员等。)、基本安全证书、健康证书、预防接种证书、值班海员加艇筏熟练程度、引航员及以上加急救、高级消防、船上医疗(大副船长)、GMDSS(驾驶员)熟练程度。

楼上的回答已经很详细了。我自己是水手，现在是A级三副。我还需要几个月的时间去换第二个证。我当时也是受公司委托，现在是新加坡油轮，工资2900美金。内贸船是指只能在中国沿海航行的船舶，可以停靠任何有码头的沿海港口城市。具体工资现在确实降了不少，新证在5000-8000之间。资历还是月薪一万多

水手不错，工资高。不过还是考个好点的大学比较好。大连海事大学在省外的话比一本线高很多，在省内的话可以比一本线低20分左右。上海也挺高的，集美和武汉理工比较低。身高165以上，驾驶视力5.0以上，发动机视力4.8以上。色盲不好。但是身高和视力没有那么严格。我很多同学都戴着眼镜，个子不高，但是都读完了(大连海事大学)。体检的时候可以走后门。我有个同学，视力只有4.2，现在工作什么都不是，被派到万海去了。报考的时候，大部分海员都是提前批下来的，添加志愿的时候就能查到。当我从学校毕业时，我必须参加这项研究。学校是统一的。如果我通过考试，我可以上船。考不上就一定能过。船员待遇不错。以三副三管为例，国内约1万艘，国外约1.2万艘，国内船更少。更多的油轮和游轮。

做一名水手，要做好吃苦的准备，主要是孤独。你曾经昏倒过吗？那种不能死也不能好好活着的感觉，需要毅力，没有人生来不晕船的。水手只有一个优势，那就是钱，用生命换金钱。本人高三船员，感触太多，如果家里真的缺钱，可以考虑一下，努力一下。工作不是问题，如果你是一个有理想的人，最好不要尝试。上去了真的很难下来。