自行车市场风险,网购有风险自行车共享让环保问题更为严峻

网购有风险，这是必然的,自2015年以来一直普遍存在的“混乱”的自行车共享让这项工作变得更加困难,自行车有灵活方便的一面，但同时也有不稳定危险的一面,一旦自行车共享公司破产，这些废弃的自行车将对环境造成巨大破坏,仅去年一年，就有近2000万辆自行车共享汽车投放市场。

我在淘宝上买的，和捷安特、美利达等国产品牌差不多。因为区域保护价，网购价格折扣不会太大，一般在300左右。而且店家发货前主要是把车架号擦掉，避免被厂家追究扰乱区域价格的责任。对于那些名牌车来说，网购价格和实体店价格相差就大了。网购有风险，这是必然的。再好的店，在一个好的品牌里，也不能保证不会有问题，否则那些大品牌的商品也就没必要设立售后部门了。我们只能努力避免被自己的错误所愚弄。如果你真的想买上千种产品中唯一有问题的产品，那只能说我们很幸运。可以去抽奖。当然，为了尽可能的减少风险选择店铺和商品还是很重要的。总的原则是网上买高价商品，尽量选择那些开店时间长，顾客评价高的店，尤其是你买的商品。当然，如果经济条件允许，没有太多网购经验，建议在当地实体店购买。虽然贵一些，但是售后维修更方便。

自行车有灵活方便的一面，但同时也有不稳定危险的一面。对于经常骑行自行车的人来说，由于技术相对熟练，骑行时感觉轻松，随机心理和惯性心理由此而生，表现为:一是骑行时注意力不集中，戒备心强。第二，骑自行车可以带多少人就带多少人，也可以超载的时候提个大筐，提个大水桶在路上骑。三、哭笑不得不愿减速，不愿下车，与机动车争道。正是由于这种半自信半侥幸的随机惰性心理的存在，以及自行车，在危机中无法控制的不稳定性，发生了令人震惊的交通事故。

bike-sharing的问题主要分为以下三个部分:1。供大于求，2016-2017年期间，中国成立了41家自行车共享公司，其中38家公司比ofo、摩拜单车和永安行的烧钱少(16.2亿人民币)。2.待遇不差，仅去年一年，就有近2000万辆自行车共享汽车投放市场。这些自行车会产生几十吨废钢，这些社会垃圾的重量相当于5艘辽宁舰，但是，因为这些钢材是橡胶和塑料混合在一起的，所以不是纯钢。因此，许多回收行业不愿意回收，导致自行车共享回收率直线下降，一旦自行车共享公司破产，这些废弃的自行车将对环境造成巨大破坏。3.没有素质的人破坏，这个不需要举太多例子。新闻报道太多了，反映了我国部分人意识和素质的不完善，导致共享单车破坏事件频发。4.占用公共资源，自2015年以来一直普遍存在的“混乱”的自行车共享让这项工作变得更加困难。为了保证城市的“脸面”干净整洁，他们不得不花费大量的时间和精力增加工作时间来整理那些被随意搁置的自行车共享。