化学品船市场,船员误解化学品ship应定义为油轮

目前，很多船员对在化学品船上工作有疑虑或误解，如:不安全、易爆、对人体有害等,所谓的化学品Ship，应该定义为油轮，即为了运载各种有毒、易燃、易玩或有腐蚀性的化学品而建造或改装的货船,简单来说，不管是油轮、化学品船舶、散货船还是集装箱船，我们不都是在海里跑吗。

所谓的化学品 Ship，应该定义为油轮，即为了运载各种有毒、易燃、易玩或有腐蚀性的化学品而建造或改装的货船。大部分液化学品船都是双底双舷，货舱是分舱的，并配有专门的货泵和管路。货舱内壁和管道由不锈钢或防腐涂层制成。IBCcode的定义是:建造或改装成散装运输《IBC规则》第17章所列任何液体/货物的货船。

目前，很多船员对在化学品船上工作有疑虑或误解，如:不安全、易爆、对人体有害等。这里不敢废话，只谈个人观点，仅供参考，1.说到安全，其实我们每个人都需要时刻居安思危，走路开车不小心也很危险。简单来说，不管是油轮、化学品船舶、散货船还是集装箱船，我们不都是在海里跑吗？只要我们真的从潜意识里严格遵守操作规则，就没问题，2.至于对人体的伤害，我觉得几乎很小，但我想说的是，每天在机舱工作8小时的机组兄弟们，自然会受到高温、噪音、油气的污染，司机也会受到风浪的袭击和颠簸。对人体无害吗？现代船只装备了高科技设施，只要我们不断学习，掌握技能，安全工作，什么样的船有什么区别？3.主要是油罐车工资高。作为水兵，远离家乡是为了多挣钱，同样服役期的收入多一半，回来度假也容易；我准备过几年有一定家庭背景再选择职业。