工业园区停车收费需审批，工业园区配套设施停车场机动车停车收费执行市场调整价格,停车场经营业主可根据施工经营造价、市场供需、竞争和社会承受能力等因素确定免费时间和收费标准,在土地稀缺的城市，地下停车场和地上多层停车场等面积小容量大的场内停车设施日益成为缓解城市停车压力的重要手段。
随着汽车保有量的快速增加，城市汽车与停车位的矛盾日益突出。在土地稀缺的城市，地下停车场和地上多层停车场等面积小容量大的场内停车设施日益成为缓解城市停车压力的重要手段。但目前国内很多停车场还处于原始的人工管理阶段，无论是对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了很大的困扰。目前停车场的常见问题有:1。管理者对球场有多少停车位一无所知，只能靠人工调查；2.车主进入停车场后，无法快速便捷地找到停车位，只能无序地寻找空车位，不仅占用进出主车道的资源，还会造成交通拥堵，浪费车主大量的时间和精力；3.车主将车辆停在陌生停车场后，找车成为困扰车主的又一大难题；4、必须配备大量专职管理人员引导车辆停靠在停车场以内，增加了停车场的管理成本；5.管理人员无法及时统计每天不同时间段的车流量，无法及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低。
工业园区停车收费需审批，工业园区配套设施停车场机动车停车收费执行市场调整价格。停车场 经营业主可根据施工经营造价、市场供需、竞争和社会承受能力等因素确定免费时间和收费标准。停车经营应依法经营，按规定明码标价，无需向我局办理收费许可证。2.工业园区等设施停车费放开后，由经营制定，职能部门主要是加强对价格行为的监管。
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