艾媒咨询分析师认为,传统出租车供给有限、出行不足市场、互联网金融科技的发展以及新政对网约车合法地位的认可,为网约车创造了良好的发展机遇,最难的问题在于相关市场的定义,自2015年10月上海市交通委正式宣布向滴滴快的发放网络约租车平台经营许可证以来,网约车的法律地位逐渐得到认可,网约车市场发展迅速,如果以全行程市场,包括城市公共交通来定义,很难确定其主导地位市场。
1、聊一聊 网约车的发展?自2015年10月上海市交通委正式宣布向滴滴快的发放网络约租车平台经营许可证以来,网约车的法律地位逐渐得到认可,网约车 市场发展迅速。据权威的《2017-2018中国网约车Industry ii media research专题报告》显示,截至2017年底,中国移动出行汽车用户达4.4亿。艾媒咨询分析师认为,传统出租车供给有限、出行不足市场、互联网金融科技的发展以及新政对网约车合法地位的认可,为网约车创造了良好的发展机遇。
2、你认为滴滴 网约车业务是否算作垄断2016年,滴滴与优步中国合并,商务部于2016年8月对滴滴进行反垄断调查。这个调查已经过去两年了,官方结果还没有公布,自2016年8月滴滴出行与优步中国合并以来,滴滴占据了中国约90%的份额网约车 市场。不管是否被国家市场监管部门认定为垄断,客观来说,滴滴在合并后已经占据了网约车域的绝大部分,具有绝对优势,所以才会让给网约车1233,从长远来看,这种情况对消费者不利。从实体上很难界定是否存在垄断,最难的问题在于相关市场的定义。如果以全行程市场,包括城市公共交通来定义,很难确定其主导地位市场,也就是说,从整体出行的角度来看,可以认为不存在垄断。
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