2013年车用改性塑料市场分析,汽车是如何炼成?

但由于PP收缩率大，强度不足，原料成本高，往往不直接用作汽车零部件，而是改性PP.所有汽车都是改性PP产品，耐热性可从80℃提高到145℃~150℃，可耐高温750~1000h小时不老化不开裂,改性聚丙烯塑料作为GM塑料中最常见的一类，其在汽车中的应用非常重要,；塑料测试2。

1、塑料汽车仪表板、计算机和办公自动化设备、电动工具外壳、手机等的合金生产。；塑料测试2。阻燃树脂用于制造内部零件、外壳、外围设备插头等。各种产品；3.聚酯合金产品主要用于制造家电零件、汽车零件、电动工具零件等。4.增强增韧树脂主要用于生产家电和汽车产品的内部零件；5.功能色母粒可用于制造电器和电子产品的外壳等。6.PVC合金产品适用于制作电器开关、家电外壳、照明材料、电表外壳、通讯网络、建筑材料等。

改性塑料是用于汽车外部结构的主要材料，如前后保险杠/进气格栅/裙板等。前后碰碰车内饰五金。例如控制台/门板的内部等。中控台的另一种情况是其他内饰产品。主要指pp材料，它的学名是聚丙烯。

改性聚丙烯塑料作为GM 塑料中最常见的一类，其在汽车中的应用非常重要。在各类车用 塑料中，聚丙烯的应用比例最大，出现频率最高塑料，PP的原料特点是拉伸强度20M~30MPa，弯曲强度25M~50MPa，弯曲模量800M~1500MPa。但由于PP收缩率大，强度不足，原料成本高，往往不直接用作汽车零部件，而是改性PP .所有汽车都是改性PP产品，耐热性可从80℃提高到145℃~150℃，可耐高温750~1000h小时不老化不开裂，聚丙烯(PP)以其高性价比、低密度、优异的耐热性、耐化学腐蚀性、易成型和回收利用等优点在汽车上得到广泛应用。最近有将汽车内外饰材料统一为PP系列材料的趋势，汽车除了少数零件采用纯PP树脂加工外，大部分零件采用改性PP材料加工。